国际汽车防盗器商业计划书模板

第一节 市场概述

目前全球汽车数量增长速度飞快，目前据保守估计，全球汽车数量在8亿辆左右。而每年都会有数量庞大的车被生产出来。汽车拥有量较多的国家依次是：美国，新西兰，德国，法国和日本，同时他们也是每1000人中拥有汽车人数最多的国家。世界汽车数量的巨大，而与之相关联的 行业 如汽车防盗器业在此带动下也会需求量大涨。比如一辆车只安装一种防盗器，那么每年全球需求量就至少在5千万以上了。而一些汽车防盗器的技术多掌握在西方一些汽车工业发达的国家里。

第二节 主要国家发展概述

1、美国

美国自动报警可将贼反锁。美国警方为打击汽车盗窃，采用一种装备先进的汽车引诱窃贼。这种汽车失窃后能够自动报警，并将窃贼反锁在车内。这种会“抓贼”的汽车投入使用后成效显著，不仅大幅降低汽车失窃率，更对窃贼产生震慑作用。

这种汽车中安装了摄像头、门锁装置、运动感应器、GPS（全球定位系统）装置等各种先进设备。窃贼撬开车门时，隐藏在车内的摄像头立即开始工作，报警装置同时向警方指挥中心报警，GPS装置实时跟踪窃贼驾车逃跑线路。

警方决定对窃贼实施逮捕时，只需向车内电子遥控装置发出指令，汽车就会依据指令停下，同时把车门锁上。窃贼被反锁在车上后别无选择，只能束手就擒。

2、德国

西门子公司利用从核电站防护中心获取的经验资料，已为停机装置开发了一种滚动密码。TRW公司正在 研究 用指纹来控制点火系统是否工作的可能性。这种方法是将驾驶员的指纹存贮在汽车内，以便与已存贮的参考指纹相比较。指纹或声音识别技术有其实用的局限性。当他人借车时，车主必须授权方可让他驾驶。新型奔驰CLK双门跑车采用了新一代汽车钥匙，这种钥匙被称为智能钥匙或电子钥匙。该车并无点火锁，当将一把电子钥匙的楔形舌片插入点火开关时，此电子钥匙就发出一个红外密码数据信号。起动控制单元内的微型计算机接收到信号，并将其与存贮器内的密码相对比。如果两密码相同，微型计算机就打开转向盘锁。此外，发动机计算机还要求此点火开关能在0.5s内解决一个复杂的适配问题。如果经过计算，两个装置得到相同的答案，发动机才能起动。每起动一次，密码就会发生变化。

3、法国

代码防盗技术.法国雪铁龙和标致汽车公司研制成功一种用代码防汽车起动的装置。该装置很有效又有约束性。因为每次起动汽车前，必须输入代码才行。这一技术己为新型雷诺轿车采用。

4、瑞典

瑞典Volvo汽车公司为S80型轿车开发出一套新型防盗系统，其中，既有机械方式，也有电子方式，还有防砸功能。它的车门钥匙锁芯可以无阻力旋转，当盗贼用螺丝刀或其他坚硬物体撬锁时，该锁芯可随撬动的物体旋转方向转动，而无法撬开。电子静止状态控制，一旦车主打开该系统离开汽车，如有人想移动该车，车辆就会拒绝进入行驶状态。它的前、后挡风玻璃和车窗玻璃都是采用特种玻璃，即使用铁锤或铁棒击打，玻璃也不会出现缝隙和漏洞，令盗贼的手无法伸进车内，将车门打开。近来，一种利用电波控制的防盗系统在市场推出。它是在汽车上安装一个类似寻呼机的装置来对发动机点火系统进行控制，只要车主发现车辆被盗或车辆被抢劫后，通知总控制发射台，发出控制电波信号，使该车发动机无法运转。

5、澳大利亚

澳大利亚的电子追踪防盗技术。澳大利亚一家公司发明的电子追踪防盗技术是示踪标识和追踪雷达系统的结合，能在14m之内对行驶的汽车进行监视和识别。每个标识都有一个硅集成电路和发射装置。标识可跟踪车主要求的密码电波，出厂时装在车内。追踪雷达系统则装在道路口的交通标志灯上，接收和识别每一辆驶过车辆的密码电波，警察据此扣留被盗车辆。

第三节 主要国外生产商简介

1、美国安美达电子公司

美国安美达电子公司(Amd)，是世界领先的电子保安产品开发和制造生产商，也是世界最大之一的电子商品防盗EAS系统制造商和综合性闭路电视监控系统设备供应商，今天，销售的各类高品质保安产品已遍布世界上90多个国家和地区，广大的用户群使得安美达电子公司无可争议地成为全球电子保安领域的重要力量。

2、DSC公司

DSC公司成立于1979年，总部设在加拿大多伦多，DSC公司作为全球最大的防盗报警产品制造商之一，在防盗报警产品的设计和制造领域处于领导者的地位，近年来DSC在产品上着重致力于新型报警控制主机、新型中心接警机、网络报警传输与接收设备等采用最新科技的产品的研发和生产，在超过100个国家和地区均有销售，DSC正在把重点从欧美市场转向高速发展的亚洲市场。

 

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