全钢子午线轮胎行业投资分析

第一节 全钢子午线轮胎 行业 投资机会 分析

一、政策支持情况 分析

美国政府2009年9月裁决,对中国轮胎进口加徵为期三年的惩罚性关税。随後中国橡胶 行业 协会向商务部提出了提高出口退税率、支持民族品牌产品、降低原材料进口关税等七点建议,希望政府对国内轮胎企业予以支持。报导指出,为促进轮胎产业结构调整,政策将支持轮胎企业集团化发展和企业间的战略重组;鼓励生产企业开展国际合作;支持大型轮胎企业集团与国外轮胎企业集团联合兼并重组国内外轮胎生产企业。此外,还将提高轮胎 行业 准入门槛,控制总量的过快增长,防止轮胎工业盲目投资和低水平重复建设,全钢胎的准入门槛为单套100万条;半钢胎的准入门槛为单套500万条.到2015年末,轮胎的子午化率不低于90%。

二、技术获得情况 分析

我国子午线轮胎的技术来源，一靠外企自己带来的生产技术；二在国企引进技术基础上的消化吸收；三靠国内科技型企业提供，也形成竞争态势。生产子午线轮胎的规格品种，基本能满足国内市场以及部分出口的需要。

三、市场机会 分析

我国巨大的汽车保有量和持续增长的车市，使国内轮胎市场注定继续红火。有关方面预测，到2010年，我国轮胎总需求量约4亿条，其中子午胎2.8亿条。到2015年左右中国可望实现轮胎全部子午化，轮胎总需求量约8.7亿条，未来市场机会较为广阔。

第二节 全钢子午线轮胎 行业 投资决策依据 分析

一、 行业 投资前景

2008年，中国汽车产量突破1000万辆，出口每年增速均超过35%以上，汽车保有量将达到5000万到1亿辆。目前我国人均汽车保有量大约为3辆/百人，按照国际上通常的汽车普及阶段划分，我国总体处于"汽车化阶段前期"， 行业 发展潜力很大。

我国汽车零部件工业也正处在新一轮的发展高峰期。国际采购商对中国汽车零部件的青睐，国家“十一五” 规划 对全面提升汽车零部件 行业 竞争力的定位，为我国汽车零部件的发展带来了大好机遇。数据显示，中国的汽车零部件业已经是美国零部件的第五大供应商。据估计，“十一五”期间，中国的零部件市场将会达到35%的年增长率。2010年之前,中国零部件的出口额将达到400亿美元。由此可见，我国稳定杆等汽车零部件产品市场前景广阔。

目前，我国已成为世界最大的3个汽车市场之一，据专家预测，未来几年重型汽车市场仍将保持10～15％的增长率，全钢子午线轮胎 行业 发展前景广阔。

二、 行业 投资热点

2009年我国汽车产销量已达到世界第一，产量为1379万量，2010年预计达到1600万辆。在未来几年汽车消费量持续看好和国家汽车产业 规划 调整等政策的推动下，轮胎企业建设更是“如火如荼”。轮胎建设由山东沿海向内陆发展，新建和改扩建项目增多。全钢胎的建设规模已由原来的年产30万条增加到120万条，半钢胎从100万条增加到500万条，建设周期也从3年缩短为1年。2009年开工建设项目近15个，全钢胎总规模约1400万条；半钢胎规模约6450万条，依然是今后几年的投资热点。

三、 行业 投资收益

全钢子午胎具有环保、节能、乘坐舒适等性能，由于全钢子午胎技术含量高，其附加值也很高，利润空间比较大，是国家鼓励政策上支持的项目。项目投资利润率一般为31％以上。

四、 行业 投资区域

中经纵横推荐新项目投资区域为山东、珠三江等省市地区于这些地方该 行业 资源集中，配套设施完善， 行业 人才比较充裕。公司落户这些地方，有利于利用该地区形成的规模效应和集约效应，从而使新公司较快的发展壮大，当然选择投资区域时，还应考虑投资者的预算、对地方市场的了解程度、当地市场饱和度和投资者与地方政府的关系等多方面因素。因此，从自身情况出发慎重选择投资地，才能保证投资利益的最大化。

第三节 全钢子午线轮胎 行业 投资建议

为适应国际市场竞争环境的变化，全钢子午线轮胎制造业的战略重点应从规模扩张向创新转变，CMRN具体建议如下：

认真 分析 宏观环境及其变化情况，提高企业对管理环境变化的适应能力和应变能力。宏观环境虽然存在于企业以外，企业无法对其施加影响，但并不是说企业面对环境变化就无所作为。为防范风险，企业应对不断变化的宏观环境进行认真 分析 研究 ，把握其变化趋势及规律，并制定多种应变措施，适时调整管理政策和改变管理方法，从而提高企业对环境变化的适应能力和应变能力，以此降低因环境变化给企业带来的风险。

制定支持自主创新的科技政策，建立可依靠的团队，通过自主创新掌握救援抛投器产业的核心技术。尽量减少不计成本的引进和仿制，打破 行业 垄断。注重自身技术力量的储备，加大对于国内外全钢子午线轮胎最新动态的调研力度，掌握 行业 进展，依托强大的研发力量针对市场需求的变化，不断开发出新产品以满足需求。同时加强对于下游应用领域的 研究 ，引领发展方向，把研发的主动权牢牢掌握在自己的手中。大力开发高附加值产品，以填补我国在这一方面的不足，应对市场需求变化，积极调整产品结构，优化资源配置，扬长避短，避免无谓的竞争与浪费，推动我国全钢子午线轮胎 行业 向着更高的层次发展。

建立和不断完善企业管理系统，以适应不断变化的企业管理环境。企业应设置高效的财务管理机构，配备高素质的管理人员，健全企业管理规章制度，强化企业管理的各项基础工作，使企业管理系统有效运行，以防范因企业管理系统不适应环境变化而产生的风险。

企业要形成产业规模。没有一定的产业规模，不仅无法占到相应的市场分额，也无法降低成本，增强竞争能力。因此，只要选准投资项目，就应考虑形成产业规模，这样才有实力在市场叫响，才有抗御市场风险的能力。形成产业规模，不光是看国内，而且要站在国际市场的高度来确定。

中国的全钢子午线轮胎产业要求得生存和发展，就必须积极应对挑战，扬长补短，在市场竞争中不断壮大自己。大力开发改性新产品，严格质量管理，强化技术服务，争创知名品牌；同时积极配合下游企业企业。在国家政策的引导、扶持下，中国的全钢子午线轮胎产业只要自强不息，并加强上下游企业与终端用户之间的通力合作，必将在蓬勃发展而又竞争激烈的国内外市场中争得一席之地。

免责申明：本文仅为中经纵横 市场 研究 观点，不代表其他任何投资依据或执行标准等相关行为。如有其他问题，敬请来电垂询：4008099707。特此说明。