汽车轮胎压力监测器行业未来发展预测及投资前景分析、风险及防范措施

第一节 当前 行业 存在的问题

1、目前并没有向TPMS倾斜的政策。在美国，TPMS产品的普及在很大程度上要归功于政策的倾斜。但是，在TPMS领域，我国目前并没有相应的政策，市场不会马上爆发。

2、标准缺位抑制 市场发展 。目前，中国仍没有统一的TPMS 行业 标准，虽然有能力生产TPMS的厂商很多，但由于市场需求的限制，绝大多数厂商的产能都处在不饱和的状态，许多厂商全年的TPMS产量只有几百套，有的甚至不足百套。

3、市场需求并没有像人们预期的那么迫切。可以说，TPMS确实是一种市场潜力巨大的产品，TPMS未来会成为国产汽车的标配，但从目前来看，中国消费者对TPMS并没有表现出高涨的热情。造成这种现象的原因是多方面的，如 行业 标准缺失、后装产品市场混乱、保险理赔障碍，以及汽车改装成本等。此外，中国消费者不同于欧美消费者的用车习惯也在一定程度上抑制了TPMS的市场需求。

第二节 行业 未来发展预测 分析

1、市场处于导入期，多数企业在观望中前行

对于汽车 行业 的投资，有些企业开始观望了，特别是业外企业在观望，投资步伐放缓。现在“买壳卖壳”不行了，阻止了一些资金进入汽车 行业 。当前汽车市场的形势也使投资放慢。很多企业内部在考虑是否进入汽车 行业 ，投资规模也在考虑。这些企业根据对汽车市场未来5年的判断，来决定投资是否是乐观的。很多企业中长期投资 规划 已经定了，但现在是否还上这么大的规模还在考虑。前两年汽车市场过热是不正常的，有些企业在观望明年和后年的汽车市场状况以及长远的市场有没有投资潜力。有些企业会慢慢调整对汽车 行业 的长期投资。

2、适当改变市场宣传方向，加强其对燃油经济性贡献的宣传

君越的2.4L发动机源自德国欧宝，D-VVT技术在车辆需要加速时能分别控制车辆的进排气系统，使得空气在发动机缸体内得到更加充分的燃烧，发动机的动力输出更有保证。并且这款Eco智能发动机的缸体、缸盖采用全铝合金材料，先进工艺制造使发动机重量下降20%，增强了降噪减震性能，对燃油经济性做出了巨大贡献。和同级别车型相比，比如第八代雅阁的2.4Li-VTEC发动机仍然使用铸铁缸体。甚至目前国内广受关注的1.8Tsi发动机也仅仅是缸盖采用了铝合金材料，缸体采用灰铸铁，由此可以看出，君越的这款Eco智能发动机，不但技术先进，而且所用材料以及制作工艺方面，也处于领先地位。TPMS在发展过程种，应适当改变市场的宣传方向，加强其对燃油经济性贡献的宣传。

第三节 行业 投资前景 分析

TPMS(轮胎压力监测系统)是国外继ABS(防抱死刹车系统)、安全气囊之后第三个立法的汽车安全类电子产品。

经过几年来的市场导入过程，TPMS在我国一定范围内得到了认可，并有部分产品开始在市场销售。随着厂家生产量的扩大和竞争的加剧，下一阶段会有较多厂家开展广告宣传和提升技术服务水平，由此会产生强烈的互动效应。另外，提高个人和家人的乘车安全性是有车族的心愿，用少量的资金投入换来用车的安全性必将成为大众化的选择。再者，由于市场量的扩大，厂家生产成本也会较大幅度降低，价格降低性能提高的结果又会促进TPMS的普及和推广,从而使TPMS的前装市场更具有拉动效应。因此，TPMS产业前景是明朗的。

第四节 政策风险

近年来随着我国汽车保有量急剧增加，汽车的安全性也越来越受到消费者和政府有关部门的关注。轮胎气压监测系统（TPMS），是一项提高车辆安全性的新型汽车电子技术，国际上TPMS技术的发展和应用逐渐成为热点，技术也不断完善。

目前，TPMS在我国也引起了广泛重视，涌现出了众多企业和产品，对制定TPMS标准的要求越迫切。根据国家标准化主管部门的要求，全国汽车标准化技术委员会将于近期组建TPMS标准起草工作组，开展相关标准的 研究 制定工作。

为做好技术准备，充分开展 行业 交流与协作，搭建TPMS技术 研究 和标准制定框架，全国汽车标准化技术委员会定于2007年4月21日在上海召开“轮胎气压监测系统（TPMS）技术标准研讨会”，就国内外TPMS关键技术、开发使用现状及标准法规等进行充分交流。此次会议将邀请国内外知名的汽车制造商、系统供应商和芯片制造商进行专题讲座，内容涉及轮胎模块、系统集成、无源技术、标准法规等方面。

汽车轮胎压力检测器的标准实施，将促进 行业 的有序发展，但是在短期却会影响企业的技术投入、影响企业生产成本乃至市场，存在一定的政策风险。

第五节 技术风险

随着国内技术装备和生产工艺的不断更新，产品升级换代速度的不断加快，功能更强的产品将会相继涌现，使公司在新产品开发、试制方面面临一定的技术风险。根据公司的战略定位，以科技创新为主要手段提高产品质量、增加产品技术附加值，须始终坚持新产品的开发试制工作。由于 研究 和试验的各种不确定因素较多，存在一定的风险，可能在一定时期和一定范围内影响公司的经营。另一方面，由于市场竞争激烈，技术开发与试制工作的周期长短决定了潜在的商机，这就对公司研发效率提出了更高的要求。

第六节 市场风险

现在国内有许多汽车配件商开始代理销售国外的TPMS系统。如在北京、上海、重庆及广东等地有几家公司开始投入生产并销售TPMS。吉林大学、北京理工大学、江苏大学等高校也开始了对TPMS相关技术进行理论 研究 。但至今为止，具有自主知识产权的TPMS产品还没有研制出来。国内一些厂家生产的TPMS基本是靠引进国外公司轮胎压力监测系统开发平台及生产线，核心技术都掌握在国外厂家手中，基本没有自主知识产权可言。在众多国际品牌的竞争下，国内企业面临较大的市场风险。

第七节 财务风险

制度及财务人员岗位责任制。这些制度的建立是公司财务内部控制的有力保障。但财务管理制度和财务人员岗位责任制需要不断完善和发展，需要不断落实，检查和监督，也存在公司有关人员在执行有关规章制度时由于未能正确理解，把握和执行相关规定而导致财务管理制度不能有效贯彻的可能，因此公司面临财务内部控制风险。

由于我国人民币持续升值，公司汇兑损益也随之上升。目前人民币汇率持续上升的走势有利于公司进口业务，但一旦汇率反向波动，则将对公司的经营业绩产生不利影响。如果是出口公司，汇率的上升将影响到企业的利润及生产经营活动。对于融资方式主要是银行债务融资、信用证项下的融资和银行承兑汇票的贴现等的企业来说，公司原料集中采购、集中付款且单次采购付款金额较大的特点，造成公司在原料集中采购付款时点上相对的资金压力，存在一定的偿债风险。

第八节 经营管理风险

1、高级管理人才和技术人才短缺的风险

随着国内产品生产规模的迅速扩大，对公司生产组织、内部管理、研发力量、技术支持、售后服务都提出了较高的要求，需要更多的中高级人才以满足公司快速发展的要求。因此，如果不能持续引进高级人才，势必对公司的持续发展产生不利影响。

2、经营模式调整风险

随着经营模式的调整，公司的资金、产能将向自主品牌营销模式不断倾斜。在这一过渡时期，由于自主营销网络需要逐步建设和完善，自主创新能力也需要进一步提高，公司将面临一定的经营风险。

第九节 防范措施

1、采取措施降低生产成本，在原材料价格上涨的同时，通过技术创新和进一步改进工艺流程，不断降低产品的制造成本。同时利用科技与研发优势，加大产品开发力度，增加产品的技术附加值，有效地保持公司产品毛利率的平稳性。

实施全面质量管理，以质量体系和环境体系认证标准，对工艺设备和流程进行优化设计，加强对生产过程的实时监督。

2、在合理控制资本成本的前提下，适当提高长期负债在负债总额中的比例，实现债务的长短期结合，使公司的债务结构日趋合理；加强对年度经营计划和预算的管理，合理安排和调度资金，保持良好的流动资金头寸以应付潜在的偿债风险，并与应收账款和存货管理结合起来，提高流动资产的变现能力。

3、加大资金投入，并对研发试制各阶段配备严格的评审制度，定期形成相应的检测、试验报告；加强与高等院校、科研机构和国内外同 行业 、技术评级部门的交流，获取最新的技术信息和动态，合理控制外界环境的不确定因素干扰,将市场需求与新品研发合理结合；加大新产品的市场宣传力度，突出产品具备的先进技术优势，确保特定顾客群体对产品的认同感和快速接受能力；降低同类技术产品在国内市场上的风险。综上措施可以有效降低技术开发风险，提高投资回报效率。

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