摩拜的核心竞争力

(一)mobike的优势

1.mobike拥有务实谦虚的企业文化mobike公司作为一家创业氛围浓厚的公司，拥有务实且谦虚的作风，认为：“我们是一家小公司，我们现在只关注成长”。

2.mobike 注重自身的产品，不走廉价路线相比于ofo注重优化平台，摩拜更愿意把更多精力放在自身产品的优化上，通过科技含量来提升用户体验，以此吸引比ofo略微高端的用户。他们至今没有通过明星来进行宣传，而是通过理念和车本身的良好体验来赢得用户。

3.mobike科技感十足——首创扫码开锁，车身安装GPS，用造汽车的理念制造单车

摩拜团队和其投资方均认可自己的商业本质，特别是“物联网”思维;更重要的是，摩拜的智能单车有汽车工业的特征，一方面源自创始团队的全

汽车背景，另一方面是摩拜在用造汽车的理念来造单车。

(1)GPS摩拜为每辆单车安装了GPS系统，并且最新公布的上海市共享单车使用标准也明文规定，单车必须安装GPS。

摩拜推出了红包车—一用户通过APP找到“摩拜红包车”并解锁骑行，骑车超过10分钟就可获得最低1元、最高100元不等的现金红包。这背后是摩拜的又一创新之处——用GPS定位技术解决共享单车运营的潮沙难题。工作时间，人们在CBD区域聚集，下班后又向居民区迁徙，这被称为“潮沙现象”。“潮沙现象”会导致出现需要用车的地方没车，而有些地方车辆过多的情况。所以，共享单车平台需要派出大量人力进行调度。摩拜利用物联网定位，用现金奖励的方式，让用户逆着潮水将停放在低频使用需求地区的摩拜骑到高频区域。用户参与运营获得收益，而平台的效率则提高了。

如果红包车形成规模，摩拜可以大幅降低运营成本。这种智能调度是oo目前做不到的，因为ofo的主流车型没有安装GPS。摩拜“永远在线，APP和车相连”，而ofo的APP只能弹出密码。

(2)车身的科技含量及人性化考量

摩拜团队在研发自行车时，从普通自行车的缺点找对立面，要求做到安全、耐用、舒适。

其一，“4年免维护”标准，大大降低后期维修、损耗成本;其二，在保证安全和科技的前提下，逐渐减轻车身重量，从第一代经典款2公斤降低到现在15公斤，车后轮用人力进行电机发电，比较沉，但骑起来后会越来越轻松;其三，采用GPS智能锁，通过手机扫码开锁，摆脱桩的限制，可以联网数据进行传输、分析;其四、运用汽车思维，采用轴传动系统，取代老式自行车的纯链条传动，不会掉链子，更耐用，减少维修;其五，采用实心胎，不需要充气，寿命延长;其六，采用全铝灰色车身，拉丝抛光，回归材料的本色，用Macbook的拉丝工艺来制造自行车，减少生锈、灰尘造成的视觉上的破旧感;其七，车轮颜色为橙色，跟城市融合在一起，并且显眼，在很远的地方能看到;其八，经典款采用五辐轮毂，寿命至少8年，普通自行车是钢丝轮毅，寿命不超过两年;其九，取消横梁，避免女士穿裙子骑车的不便。

4.产品

(1)经典版摩拜单车1.0 一以4年免维护为目标设计2015年8月17日，第一台手工打造的摩拜单车成型。

2016年3月17日，第一代经典版摩拜单车(mobike1.0)量产车下线。

五辐橙色轮毅的设计，替代了传统自行车易损耗的辐条设计，避免了辐条损坏的风险;链条驱动被轴承驱动替代，采用了单摆臂技术，成为一款不会掉链子的自行车;采用实心胎，不需要充气，也避免了爆胎的风险;采用银色全铝车身。

(2)经典版摩拜单车2.0 性能更易操控2016年11月15日，第二代经典版摩拜单车(mobike2.0)发布。

通过数万次试验，有效改善了齿轮比，使骑行过程中比经典版1.0省力30%;后轮采用磷刹电机，骑行阻力更小，转向更安全，刹车控制性能更易操控。可升降座管，“气动升降”的车座更是行业内首创，无须工具扳手，有快速旋转扳手结构，可调节升降座管满足不同身材、爱好的人群需要，骑行过程中更加舒适，人机设计更符合大众坐姿。骑行舒适度可圈可点。新款摩拜单车的车架由航天级镜合金材料打造，在保持高强度的同时减轻重量，使用寿命是普通铝合金材料的3倍以上，也是共享单车行业内唯一采用航天材料的品牌。

(3)摩拜单车轻骑版 乘骑更轻松

2016年10月，摩拜推出轻骑版“mobike lite”。该车重量17公斤，每辆单车造价1000元以下，费用降低为每半小时0.5元，第一批在北京和上海推出。

mabike lite采用了和经典版同样的专利、智能锁和系统。配置了一体轮、橙色蜂窝状实心轮胎、银色车筐、座椅可调节(但需要扳手)。相比经典版需要依靠轴传动发电的方式，lite采用了太阳能的发电技术，并将太阳能面板放置在了车篮里。

选用特殊材料制作实心反光胎，使得轮胎更轻更耐磨，配合铝合金材质车篮和轮圈，减轻了整体重量。采用的一体式齿盘和曲柄设计，在追求车体轻量化的同时，也保证了安全性，使乘骑更轻松。

总的来说，mobike的优势为：其一，百米内约车用车，7×24不间断服务;其二，手机扫码开车锁，千里之行始于举手;其三，城市公共停车(白线)区域，自由选点畅停无忧;其四，一秒落锁结束行程，系统计费自动完成;其五，颠覆感的单车设计，兼具科技含量和美感;其六，城市绿色出行，畅享健康低碳新生活。

(二)mobike的劣势及面临的问题

1.当前的硬件成本偏高

ofo的单车成本较低，因此收取的押金也较低，但摩拜的单车成本要高出数倍。摩拜的经典版价格昂贵，由于是自有工厂生产，特别是采用无链条传动结构，大大增加了单车的重量和成本，随着富士康代工，成本和产量问题会一步步解决。ofo与摩拜在单车成本上的差异体现在表3中。

2.难骑、难找问题

公司为了减少返修率并且保证安全和科技，会因此牺牲一定程度的骑行舒适度，但在可接受范围内。而用户为了方便自己使用，在现阶段会有违停，甚至藏车情况发生，造成车辆有找不到的可能。

3.蓄意破坏问题

国民素质问题，无法解决，需靠教育和处罚。

4.竞争对手问题

共享单车行业刚刚起步，这是摩拜等公司必然面临的问题。现在北京等一线城市的部分大街小巷甚至出现共享单车过量成灾的状况，该行业进入者越来越多，鱼龙混杂。互联网企业都面临着可复制性强，需要迅速抢占市场的问题。

5.政策支持问题——停放规范

部分城市出现共享单车数量过多、过密，同时存在乱停乱放的情况，干扰城市正常运行。对此，政府必然会出台相关政策进行限制，在此之前，共享单车公司应主动通过各种方式规范车辆停放和布局。