
把握宏观脉络 洞悉行业趋势
GRASP THE MACRO CONTEXT INSIGHT INTO INDUSTRY TRENDS
政策引导集中屠宰+冷链流通,屠宰集中度快升推动冷链布局
1) 政策引导着从“运猪”向“运肉”的转变。在非洲猪瘟正常化进程中,政府加快引导和完善现代生猪流通体系:“运猪”向“运肉”转变,加快建立冷鲜肉流通配送体系。2019年9月,国务院办公厅印发《关于稳定生猪生产,促进转型升级的意见》,提出了“完善现代生猪流通体系”的重要任务:
适应猪肉消费升级和生猪防疫的客观要求,实现由“运猪”向“运肉”的转变,逐步减少长途跨省(区、市、区、市、区、市、自治区、直辖市、直辖市、直辖市、直辖市、直辖市、直辖市、直辖市、直辖市、直辖市、直辖市、直辖市、直辖市、直辖市、直辖市、直辖市、直辖,城市)生猪运输。加强大区域生猪产销衔接。销售生猪的省份要积极与生猪生产省份建立长期稳定的供销关系,实现大区域供需总体平衡。原则上,除种猪和仔猪外,生猪不得跨大区域运输。
实施猪肉产品冷链运输,加快建立冷鲜肉产品流通配送体系,实现“集中屠宰、品牌管理、冷链流通、冷鲜肉上市”。冷链物流企业的水、电、气价格与工业相同,降低物流成本。加强对猪肉消费的宣传引导,提高冷鲜肉消费比重。
我国猪肉产销布局不平衡,17个省份供应缺口1098万吨。我国生猪产销区分布极不均衡。以猪肉消费大省广东为例,预计18年消费669万吨,但猪肉产量只有282万吨。缺口387万吨需要外省调剂,我国17个省的供应缺口估计为1098万吨。其中,总量807万吨的前五大省份均为东南沿海消费水平较高、冷鲜肉接受度较高的省份。预计在未来2-3年内加快发展地方冷链物流。
2) 屠宰行业集中度有望快速提升,大型屠宰企业加快冷链物流布局。目前,我国生猪屠宰集中度相对较低,大型屠宰企业不具备竞争优势。原因:1)热鲜肉消费渠道结构与农产品贸易相匹配,导致生产热鲜肉的小肉贩企业价格优势;2)经营率低,无法发挥规模效应;3)行业规范和管理制度不完善,而小型屠宰企业的生产成本较低;4)地方保护限制了渠道网络的拓展,导致我国屠宰行业集中度低,大型屠宰企业不具备竞争优势。从屠宰量的分布来看,屠宰业所占份额高度分散,双汇市所占份额仅为1.8%;规模以上屠宰定点城市所占份额为30.5%。定点屠宰企业的市场份额仅为44.8%,50%以上的市场被民营屠宰占据。
在这种模式下,“养殖->屠宰”将生猪从生产区长距离转移到销售区,“屠宰->零售”将热鲜肉无冷链短距离运输。
1) 生猪产业链从养殖到屠宰的过程,主要是以生猪经销商和全国生猪长途运输为基础;
2)从屠宰到零售的过程,是以热鲜肉为桥梁,连接众多小型屠宰企业,屠宰端私屠滥宰,零售端农产品交易市场,配送方式主要以传统的热鲜肉无冷链运输为主。
未来,政策将引导现代生猪流通体系的完善,消费的觉醒,现代餐饮零售的兴起,上下游的外力共同推动屠宰业的横向融合。
1) 从养殖屠宰流通看:后非瘟疫时代,政府加大对民营屠宰和非正规小型屠宰企业的淘汰力度,有利于加快大型屠宰企业与小型养殖场的横向融合。
2) 从屠宰零售流通的角度看:随着消费升级和终端消费意识的提高,网络城市冷鲜肉消费比重可能迅速提高。在渠道方面,随着电子商务零售新布局、社区生鲜店的兴起、屠宰企业终端店布局、餐饮连锁的完善、中央厨房的兴起,我们预计未来在网络城市,逐步把冷链配送的冷鲜肉作为连接规模屠宰场和现代化终端的桥梁。屠宰行业集中度的提高,意味着产销环节的规模效应得以发挥,从而加快冷链物流的布局。
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