高速铁路进入湖南十年，给城市带来良好发展势头

发布时间：2019-12-30 09:48:33

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作为项目平台的建设者和运营商，郊野公园将依靠高速铁路网络的发展。引进世界领先的人工智能研发团队和企业，构建世界领先的人工智能创新研发平台和高端应用平台。建设一个集产、学习、研究、资金于一体的产城整合示范新城。

铁路是国民经济发展的生命线，速度是区域经济起飞的翅膀。 2009年12月26日，当武广高速列车以每小时300多公里的速度进入三湘大地时，湖南正式向世界宣布进入高速铁路时代。今年，田园集团副总裁、湖南地区总裁李晓林作为田园湖南地区的经理，与湖南有着千丝万缕的联系。

长沙高速铁路是中部地区中部地区的第一个城市，已经进入了20多个省会城市。欧洲科学院院士Hans表示，长沙有望成为中国人才和智能制造业的新中心。李晓林告诉记者，随着高速铁路经济的不断发展，湖南省高速铁路战略田园集中优势资源在科技创新领域。在长沙高速火车站周围建设湘江志古人工智能技术城. 该项目于2019年10月正式启动，总投资500亿元，中期投资2.41平方公里。该项目已在第一开放地区获得360亩土地，优先于228亩工业建设。

在过去的十年里，我们一直跟随高速铁路的发展;在接下来的十年里，我们仍将跟随高速铁路的步伐，并致力于第四代产品的设计，以将人类住区的经验推向湖李晓林说，今后，湖南田园区将继续深入发展三线四线战略。把田园建成湖南各县。

诚然，沿着两条高速铁路，乡村花园不仅是一家房地产公司，而且还扩大了智能制造现代农业酒店服务学校、康阳文化旅游田园综合体等领域。他们都取得了很好的效果。今天的乡村花园已经从房地产转变为高科技综合企业，为世界提供更好的生活产品。

高速铁路网络为长沙人工智能产业的发展提供了优秀的条件。我们成立了一个特别的投资促进小组。我是投资促进小组的负责人。我们去广州和深圳等地对接人工智能高科技企业，努力引进他们。此外，我还邀请我在硅谷的人工智能企业家朋友访问长沙，与尖端科技成果一起加入湘江省志古。李小林认为，领先企业可以形成一个完整的人工智能产业链，在全国乃至世界范围内产生影响。国家花园的努力是为长沙的智能制造业奠定基础。

我们田园湖南地区是高速铁路经济的受益者. 李小林在高速铁路进入湖南十年论坛上说。在过去的十年里，湖南碧桂园一直坚持一点二线的核心战略。所谓的一点是指京广高速铁路和沪昆高速铁路乡村花园致力于跟随高速铁路的发展战略，穿越湖湘的每一寸土地。

最新统计数据显示，湖南省26个城市的乡村花园已达19个，覆盖率为73%。事实上，一些率先享受高速铁路股息的城市乡村花园坚决持有大量的头寸。例如，衡阳市一个地级城市的布局项目，即20个城市地区，总储备价值超过300亿元。

在他的印象中，他于2009年前往徐浦谈论该项目，在高速公路上行驶了四个多小时，行驶了89公里的国道。通过高速铁路后，现在到达徐浦是非常方便的。李晓林认为，从2009年到2019年，湖南高速铁路的快速发展也是国家花园在湖南的十年。

在过去的十年里，乡村花园为湖南66个城市带来了新的面貌，为400000多名湖湘业主创造了一个五星级的家园。

我们相信高速铁路给城市带来的发展势头，一系列高速铁路潜力城市，如徐浦、启东、邵东等，在后续实际运行过程中不断确定战略的准确性。享受经济利益。李晓林说，在2009年进入湖南的前四年，湖南省共实施了五项艰巨的发展战略。 2019年高速铁路时代十年，乡村花园项目总数增加了32倍。由于高速铁路的发展，随着项目的不断增长和品牌的逐步深入人心，乡村花园自2014年以来一直位居湖南房地产销售榜首。