中部地区基础建设投资战略发展长远

发布时间：2020-01-09 15:09:57

“十三五”以来，华中省先后发布了各交通领域的指导文件，重点是高速公路。分别为公路主干道和乡村公路颁布了相关工作计划。在其他领域，湖北省人民政府提到，“十三五”期间铁路建设的重点将是高速铁路。水路建设的重点是实施航运中心核心功能区高水平航道，开放多种航道，培育绿色安全智能航运等四大项目。

从规划投资的角度看，河南和湖北的投资总量和结构非常相似。河南省计划投资六千六百五十亿元，湖北省计划投资七千亿元。在投资方面，公路是河南省投资的主要方向，占投资总额的42.71%，其次是铁路投资的200亿元。占投资总额的30.08%。由于公路和铁路一直是交通建设的主要投资方向(一般占60%~90%)，河南省的投资额度相继下降。 “十三五”期间，高度重视公路。此外，河南省轨道交通投资1500亿元，占22.56%。湖北省铁路投资占27.14%(1900亿)，虽然没有给出公路的具体投资金额，但据推测，其道路投资也大于铁路。此外，河南省机场和石油和天然气管道投资占1.50%内河航道投资的1.35%，湖北省石油和天然气管道投资占2.86%。

“2019-2025年华中地区基础设施市场综合调查与发展趋势报告”通过华中地区基础设施项目研究小组多年来对华中地区基础设施建设小组进行了研究结合我国中部地区基础设施产业的现状和前景，依靠国家权威数据资源和第一手研究数据。对华中地区基础设施产业的现状和趋势进行了综合调查和分析。

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从里程计划来看，华中省的公路规划增加了22000公里。河南省计划增加19400公里。平均价值比全国各省高出13600公里。在公路方面，华中三省的规划增长差距很小。河南省计划增加1500公里。湖北和湖南省计划增加1300公里。结合公路和公路的增加。在华中省第十三个五年计划期间，公路建设的重点不在于公路建设的重点。这与农村公路建设的重要性相一致，表明华中地区高度重视公路质量的提高，提高了公路的覆盖率。然而，在全国范围内，华中公路的规划增长仍然相当大，远远超过全国各省的平均规划增长839公里。