《北京市自动驾驶汽车路试管理实施细则（试行）》正式发布，规范自动驾驶汽车行业准则

发布时间：2020-01-13 10:11:21

近日，北京市交通委、北京市公安局、北京市公安局，北京市经济和信息化局联合发布了《北京市自动驾驶汽车路试管理实施细则(试行)》(以下简称《细则》)。《细则》首次允许北京市自驾车进行载人和载重试验。继广州、上海之后，北京已成为第三个开通自动驾驶考试的一线城市。(北京商报)

近日，北京市交通委、北京市公安局、北京市公安局，北京市经济和信息化局联合发布《北京市自主车辆道路试验管理实施细则(试行)》(以下简称《细则》)。《细则》首次允许北京市自驾车进行载人和载重试验。继广州、上海之后，北京已成为第三个开通自动驾驶考试的一线城市。

此次发布的细则明确了车辆企业在北京进行无人驾驶汽车路试时需要遵守的相关规定和应急措施。根据细则，自动驾驶试验车应能实时由自动驾驶模式转换为人工驾驶模式。试验方还应为每辆试验车购买保险金额不低于500万元的交通事故责任险，或为每辆试验车提供保险金额不低于500万元的自动驾驶道路试验事故赔偿保证，并提交被试补偿能力的自我证明。

在人员安全保障方面，《细则》允许测试人员招募志愿者进行有人值守测试，但志愿者应年满18周岁，具有完全的民事行为能力和良好的健康状况;试验无人驾驶汽车的驾驶员，应完成同一车型的一般道路试验，试验时间不少于100小时。此外，在进行载人试验、7个以上座位的试验和负荷试验时，应在联合工作组确定的封闭试验场进行全负荷和半负荷试验。载人或货物试验的申请应分阶段进行试验。

在测试场地方面，《细则》要求测试人员对联合工作组确定的自驾车选择一个封闭的测试场地，通过实车或实车加模拟试验的方式完成一定里程的测试。同一批车辆应完成不少于5000公里的自动驾驶试验，其中每辆车不少于100公里，至少一辆车完成不少于1000公里的自动驾驶试验。

根据《细则》，在下列违法情况下，自动驾驶考试将终止：考试车辆违反交通信号灯，逆行，或者依照道路交通安全法律、法规的规定，可以暂扣、吊销机动车驾驶证或者拘留;因交通事故造成的重伤、死亡或者车辆损坏等严重情况由车辆检测方主要负责。

据了解，作为国内自动驾驶的重要试验区，北京市自2018年2月以来已在4个地区开通44条总长123公里的试验路，覆盖了京津冀85%的交通场景。同时，北京还建立了两个封闭式自动驾驶培训和测试领域，国家智能汽车海淀基地、智能交通(北京河北)示范区、东方时尚驾驶学校大兴基地。今年6月，北京首个T5级自动驾驶封闭试验场亦庄基地、国家智能车辆与智能交通示范区(京冀)也获得有关部门批准，封闭试验场正式开通运营。根据测试结果，北京自动驾驶测试管理联合工作组发布了北京市自动驾驶车道路试验2018年度工作报告，其中包括百度、上海威莱、北汽新能源、萧玛志星、戴姆勒、Tencent Dadi等八家企业的2018, 56辆自动驾驶车。同图、滴滴出行和奥迪，在北京行驶的道路上总安全行驶距离为15.36万公里。

汽车工业分析师贾新光说：“发展自动驾驶对于建设汽车强国和交通强国意义重大，法规和技术标准是发展的规范和指导。随着汽车驾驶技术的日益清晰，技术和安全方面的规范对于中国特色汽车驾驶产业的发展至关重要。