航空市场化改革，春运期间票价高昂

“我真的没开玩笑。可能我也买不起票回家了。”1月9日晚，一家大型航空公司的高管在与媒体的聚会之上开玩笑说，春节机票价格恶化。飞行机组的免票资格在旺季等不到座位，他们买票时被票价吓跑了。”太贵了!”这位高管的话立刻让现场一片欢笑，“这是头版的话题“

开通携程、艺龙等在线旅行社，临近春节的机票价格急速上涨，特别是畅销线路。

今年的机票真的这么便宜吗?是不是因为航班供应太难，价格涨得这么可怕?情况并非如此。”1月9日，中国民航局总飞行员万向东在新闻发布会之上说，今年春航的日保障航班将超过1.7万架次，比去年增长13.3%左右。

换言之，供应面正在扩大。为什么水还在溢?万湘东告诉记者，它可能与需求方的快速增长有关。2020年，春航客运量将再创新高，预计达到7900万人次，同比增长约8.4%，“全年春运客运量预计达到30亿人次。

1月10日，记者从民航局新闻司了解到，国内航空票价分为两种，一种是已形成竞争的航线的市场调节价，另一种是政府指导价。头等舱、公务舱票价放开，市场调整。截至目前，经市场调整价格的国内航线客运量约占国内客运总量的80%。随着国内机票市场的扩大，国内机票的水平主要取决于航空市场的供求关系。

春节的门票一年比一年攀升

“武林外传，只争朝夕”，抢票体验的第一秘诀就是“迟出发”，所以很多老百姓迟在新年后几个月就开始订票了“谢谢你提前买票。”招商局财务人员严宇说，他是去年11月买回家过年的票的，提前了两个多月。当时，这是经济舱的全价票。现在，票价涨了好几倍。

不是所有的票买得越迟越昂贵。”哦，今天的票价比我一个月后买的昂贵!”旅游局工作人员王崇仁愤怒地向《21世纪经济报道》记者抱怨，他一个多月后就开始抢票，生怕春节的票价太便宜。没想到，他先买的票比后来放的票贵。

王崇仁出生在中国西北。他一家人尽早在三亚创业，所以每年全家都会去三亚过年。考虑到春节前夕三亚的机票易于买到，不仅赶上了探亲的客流，而且游客流量也很小，王崇仁开始购买除夕飞往三亚、12月14日大年初五回北京的机票。但他吃惊地发现，虽然提前一个多月买了票，但票价并不昂贵。国航只剩下商务舱了。北京到三亚的往返票价为1.4万余元，南航的票价几乎相近。王崇仁甚至考虑买一张转机回家的机票，但深圳到三亚的机票比较便宜，单程要6000多元。最终，他搜索了整个网络，发现最昂贵的航空公司是海航。北京-三亚往返票价6800元，相当于单程3400元。

回忆起近年来的春节机票价格，王崇仁感叹，现在机票越来越便宜了。他依稀记得，春节伊始，如果早点开始来回，他还能买到打折票。但近年来，他不仅没有打折，而且也买不到经济舱的全价票。近两年来，他显著感觉到票价逐年上涨。

王崇仁说：“近年来，从30多岁到大年初五，我买的往返机票从4500-5000元涨到5500元，今年涨到6800元。”。春节的价格似乎又上涨了。”王崇仁担心6800元的价格会让他去欧美旅行。

1月8日，记者查询了北京至海口、三亚往返机票价格，发现如王崇仁所说，除了少量航班之外，还有6677元，大量机票分别是12000元、15000元、17000元，甚至21000元。除了北京到海口的三亚机票价格供不应求之外，深圳、上海到海口和三亚的机票价格往往都在万元以上。

据携程机票部相关负责人介绍，除了返乡团圆，过年旅游正成为越来越余家庭的全新选择。人们到三亚、海口避寒已成为一种全新趋势。所以海南春节后一周的机票非常恶化。例如，自1月17日上海飞往三亚以后，有许多经济舱机票售罄。

多条航线价格飞涨

，郑州至海口等航线旅客预订量快速增长，座位销售相对恶化。

携程相关负责人告诉记者，节前一周，哈尔滨、郑州、长沙等地的机票比较恶化，大部分热门始发航班的经济舱只剩下全价机票。例如，自1月19日北京飞往哈尔滨以后，经济舱很容易买到一张全票，而且大多数航班只有商务舱。

根据艺龙春节机票预订数据，春节后国内机票均价(不含税价格，下同)基本上在1000元之内波动。除夕后一天国内机票均价956元，除夕当天价格较高，均价763元。但自农历大年初二(2020年1月26日)以后，国内机票均价持续快速上涨，并在1月30日春节黄金周最终一天达到1227元的最低水平。