崇礼滑雪新风向，京张铁路开通后，滑雪成游玩新宠

从北京到张高速铁路，崇礼滑雪已经成为2020年滑雪爱好者的新年。

2019年12月30日08：30，北京北站G8811列车正式开通。 从那以后，张家口正式加入北京一个小时的朋友圈，让北京人更方便滑雪。

随着2022年北京高速铁路的开通，中国对冰雪的热情也越来越高。 2019年12月25日，广州荣昌文化旅游城雪世界周末假期不仅盛开，而且全天接待游客超过5200人次。 在一天内创造世界上最高的客流记录。

冰雪运动加热政策支持社会资本增加冰雪场馆和周边交通基础建设施不断改善中国滑雪比过去更方便，但让3亿人上冰雪。 目前，冰雪市场也需要解决消费者短缺的问题。

这个小镇在冬天很热。

2019年12月30日下午，董小姐乘坐高速铁路从崇礼返回北京，发现车上的大部分乘客都是来参观滑雪的人。 每个人都兴奋地在车里用手机拍照。

与其他高速铁路线不同，从车站到汽车的设计有许多冰雪元素. 北京-张高速铁路专门设置了雪板储藏柜. 董小姐把她的雪具放在雪地里，因为她担心高速铁路的储存不方便。 在路上，她一直在观察车站的连接和储藏室。

据报道，她的滑雪胜地与崇礼王子站之间有一个免费的公共汽车站，志愿者帮助照顾孩子的父母使用雪具。

高速铁路的开通使许多滑雪爱好者更容易，包括董小姐。 数据显示，北京张庄高速铁路于2019年12月30日开通。 张家口大同在平台上的搜索量分别增加了33.2%和27%。

值得注意的是，受京张铁路开通的影响，张家口崇礼等酒店的人气有所增加。 据数据显示，张家口酒店在北京-张高速铁路开通后的搜索量增加了27%。 一些在线名人酒店在1月份出现了住房短缺，甚至充满了住房。 此外，作为滑雪胜地，许多雪地的门票热度也增加了近30%。

2020年1月1日，记者发现，从1月1日到1月5日，北京到张家口的高速火车票几乎售罄。 此外，在2020年的第一个周末，在雪地附近的一家四星级酒店每晚至少要花1928元。 这家四星级酒店的周末价格在2000到5000元之间。

然而，张家口雪场负责人建议，目前高速铁路的航班设计还需要进一步改进，如下午4点返回，高速铁路航班较少。 高速火车票供应短缺。建议在旺季增加航班数量.

张家口市统计局数据显示，2018年张家口接待旅客7354.8万人次，比去年同期增长17.5%。 平台上的人们提到，在滑雪季节，崇礼铁路将在短时间内增加大量游客到张家口和崇礼。

在北京伊庄工作的肖立告诉21世纪的经济新闻，她刚刚加入俱乐部不到一年。 目前，崇礼的一些雪场配置已经成熟。以她经常去的太舞雪场为例。星巴克有家庭酒店和儿童滑雪学校。

带着火、冰、雪设备和营地教育市场。

在朱莉的一个滑雪胜地里，记者看到很多孩子一起滑雪是很常见的，一些专业教练带领球队教孩子们滑雪。

住在北京朝阳区的孩子俊君5岁时开始学习滑冰和滑雪。 她家附近购物中心的滑冰课程是300元。当她的父母在第一堂课后和她一起经历时，她立即决定开一张5000元的冰场会员卡。

Jun的父母为孩子们从小就练习舞蹈、四肢、身体力量和协调感而感到自豪。 北京的一些家长认为，儿童的素质教育不仅是学习科学知识、身体健康、身体协调和灵活性的重要因素。

根据国家体育总局的有关计划，到2025年，中国冰雪工业的总体规模将达到1万亿元，相当于中国体育产业的总体规模。 事实上，雪地的建设和运营是长期重资产投资的短期利润.

在21世纪经济报告记者采访的许多体育艺术项目中，儿童培训部门的黄金吸收能力是独一无二的。 1月3日，张家口泰国舞池市场副总裁王世刚对21世纪的经济报告说，泰国舞蹈在2017年建立了营地教育管理战略，从盈利的角度来看。 青少年冰雪营地培训板块流水很大，单期利润也很好，但如果放在全年，也是假日经济属性明显的。 这个国家的许多雪地主要是在冬天开放的，全年都不容易盈利。

就市场情绪而言，王世刚透露，从2017年至2018年，有2000多名青少年在雪季前往泰国舞池。 目前，已有4000多名青少年参加了冬令营。 目前，营地教育占泰国舞池收入的15%。 一些业内人士预计，未来滑雪胜地的收入将超过30%。

冰雪工业的另一个市场是设备市场。 JD.com集团向21世纪经济报告者提供的数据显示，JD.com在线体育消费数据在过去三年中。 2018年冰上滑雪的消费量是2016年的3.5倍以上。 同时，冰雪项目占消费最大的前5名，占单板滑雪板增长近200%。

如何让中国人更容易滑雪。

2019年10月，21世纪的经济报告显示，中国冰雪工业的发展研究将在2025年达到1万亿元。 截至2019年6月，中国有388个滑雪胜地，761个滑雪胜地达到2345万。

数据显示，北京、黑龙江和广东的滑冰场数量最多。 近年来，冰雪在南方迅速发展。 在过去的一年里，全国滑雪的数量也增加了大约20%。

IDG中国副总裁张立在一份报告中说，滑雪和滑冰最头疼的问题是场地问题。 她在芬兰住在雪地只花了15分钟，但从北京到崇礼至少要花三个小时才能去东北滑雪。

3亿人面临的重要问题是如何使滑雪更容易。 与张立类似，广东省体育局在接受21世纪经济新闻采访时也谈到了同样的问题。许多广东人会去日本和瑞士滑雪。 国内高端体育供应不足，许多消费服务不是本土化的。

广州荣昌文化旅游城雪世界距广州市区约一小时车程。 自2019年6月15日开业以来，雪世界已经流行了半年多了。经营者还需要考虑如何限制流量。 截至2019年12月31日，雪世界接待了570000多人。 目前，世界上有70多名专业滑雪教练提供了40，000多个滑雪教学培训。

很明显，雪世界不能满足广东人对冰雪的热爱。 1月2日，文化旅游城负责人告诉21世纪的经济报道，室内滑雪胜地是广州的一个新事物。 广州荣昌雪世界在华南地区具有一定的资源稀缺性。 他们对2020年广州荣昌雪业务的市场预期持乐观态度。

日本滑雪协会(JapanSocietyAssociation)最近几年将日本滑雪机的数量下降了50%以上，但越来越多的中国人去日本滑雪。 填补了日本滑雪的空缺。

记者指出，近年来，许多中国明星企业家开始在日本或欧洲滑雪。 北京的一位高级户外爱好者说，她计划在过去的两年里在奥地利学习滑雪。

当地滑雪在欧洲和日本的自然条件得到了认可。 但肖立认为，日本的住宿成本很高，而且机票价格也不便宜。对于那些在周末往返的年轻人来说，滑雪胜地是最好的选择。

她认为，目前国内雪地的门票价格仍然相对昂贵，更多的雪地门票应该下降，虽然没有明显的雪地门票价格下降。 但是随着新的雪地折扣促销活动的增加，许多雪地都有一张季卡，许多俱乐部组织团体过去可以得到一个很好的价格。

业内人士普遍乐观地认为，随着滑雪者数量的增加和城市周边的改善，国内滑雪将变得越来越经济实惠和方便。 同时，冰雪行业的专业人员人数也将增加。