自动驾驶仪在2020年创造了吉尼斯世界纪录

发布时间：2020-01-20 15:18:53

作为第三大汽车中心公司越来越不像传统汽车制造商。 11月28日，长安汽车在重庆举行的第三个技术开放日向公众展示了许多酷技术。技术一词正变得越来越接近长安汽车品牌。

我们了解到，长安汽车专注于传统的制造技术、智能技术和自动化技术。在汽车驾驶性能技术方面，长安汽车展示了一些新技术，如CAE机身底盘电器的内外轻工艺。例如，在油漆过程中，有一种叫做光影流动的技术，它通过光学分析获得了真实的汽车外观数据，从而使身体表面的光滑度增加了40%。从而提高了整改的精度和效率。

在驾驶安全技术方面，香港展示了其国际碰撞实验室和NVH车辆半消声室. 在碰撞实验室，一辆逃逸的电动汽车以每小时80公里的速度追尾，占汽车后部左侧的50%。记者在现场看到，受撞逃逸电动汽车的后备箱被压碎，但车辆的后部空间仍然可以保存。这意味着当车辆在日常生活中发生类似影响时。后座乘客的生命将得到很好的保护。

长安汽车比传统的制造技术更愿意展示智能凉爽技术。记者从现场看到，长安CS95是由一些智能技术人员用面对面的汽车和自动停车语音指令来控制车内智能家居的。并通过移动电话远程控制车辆的无线充电。据了解，这是香港手机终端智能家居终端三端互联生态侧的主要控制通道。

此外，Changan的第一个商业L4纯电动自动驾驶共享汽车体验区也是开放的。车辆可以实现手机应用程序、按钮、自动停车和坐在车内的人不需要对车辆进行任何干扰。长安汽车副总裁刘博告诉记者，世界上流行的感知技术是通过激光雷达从供应商Fareo获得的。同时，十多个传感器集成在一起，允许坐在车里的人同时松开手和脚。他还认为，该系统需要一段时间才能真正实现大规模生产。

长安汽车技术开放日是吉尼斯世界纪录。它拥有55辆汽车中最大的自动驾驶仪。这一记录本身意味着Changan汽车在自动驾驶方面面临着另一个自我挑战。早在两年前，长安就在中国首次完成了2000多公里的无人驾驶测试，然后他的无人驾驶汽车驶过科科西里的无人驾驶区域。长安汽车目前在中国和美国获得了智能汽车测试许可。 L4自动驾驶仪的商业应用也已超过两年. 正是通过这一系列新的技术测试，长安汽车继续向外界发出技术转型信号，为品牌创造新的技术领导标签。根据长安汽车的官方声明，长安汽车每年将投资5%的销售收入。

据记者介绍，长安汽车今年推出了CS35CS85逃离EV460和其他新车。长安全速度自适应巡航(CC)、智能语音飞行屏幕互动等技术已成为新车的重要卖点。

这背后是长安汽车第三大创新创业计划的转型策略。根据这一战略，Changan将从客户转变为从传统产品到新能源智能产品。从提供产品服务到提供产品服务，从运营产品到管理品术将成为一种重要的催化剂。这项战略的两个儿子，香格里拉计划和北斗天枢计划，分别是新能源和智能技术。就新能源而言，长安将在2025年投资超过1000亿元，不生产纯燃料汽车。香港汽车公司于2020年停止生产非英特尼。愚蠢的汽车必须完全进入智能汽车阶段，并在2020年达到L4级无人驾驶汽车。

目前，整个汽车工业都意识到，该行业正处于一个新的技术变化时期，从传统的汽车制造商到技术旅游公司也成为所有汽车公司的共识。大众(VolkswagenFord)、丰田(Toyota)等国际巨头已经宣布了自己的转型计划，并增加了投资。长安在国内品牌中发生了早期变化。这有利于它在未来竞争中的占领。然而，作为过渡的代价，长安汽车在过去两年中遭受了严重的销售下降。从第一位到第三位。因此，如何在旺盛的转型过程中尽快振兴主营业务，也是长安汽车需要解决的主要问题。