把握宏观脉络 洞悉行业趋势
GRASP THE MACRO CONTEXT INSIGHT INTO INDUSTRY TRENDS
美国汽车后市场,对国内影响几何
他山之石:美国汽车的后市场。
美国拥有世界上最大的机动车拥有量,现有车辆的平均使用寿命也处于历史最高水平,旧车型的市场空间也很大。 近年来,美国作为世界上最大的汽车强国,销量超过1500万辆,并继续增长。 即使在2009年,汽车销量也达到了1060万辆。 美国的汽车市场和营销模式也处于世界领先地位。 随着美国新汽车销量的增加,对日常维修的需求继续增长。 巨大的汽车数量促进了美国汽车市场的持续增长,为汽车市场的发展提供了支持。
规章制度和政策:促进产业的发展。
美国有一个更完善的汽车零部件维护政策和质量体系,以防止整个汽车工厂垄断和确保非原始部件的质量。 MagnussonMoss保修法和“汽车可维修法”规定,汽车制造商和经销商不得在保修的情况下使用原始备件或特定零部件。 并应及时向车主和汽车修理工提供诊断和维修车辆所需的技术信息。 美国合格的汽车零部件协会(CAPA)确保非原始工厂在规格上达到原始工厂零件的水平。
在欧洲和美国二手车市场发展的历史上,销售和规模的突破离不开大型企业和政府的支持。 法律法规的完善和二手车咨询和评价平台中各种交易平台的竞争性发展,使二手车市场在20世纪80年代迅速发展。 政府通过制定法律法规和行业标准,不断规范二手车市场秩序。汽车经销商也更加重视二手车业务,更加关注消费者。 美国二手车工业的制度正变得越来越成熟。
美国二手车市场的法律法规详细规定了从经销商许可证二手车定价规则到售后消费者权益的维护。 完善的法律法规制度确保了二手车流通系统的完善,使二手车交易过程效率高、价格合理、价格低廉,促进了二手车市场的发展和成熟。
二手车:低年龄交易的主体比新车大得多.
2018年,二手车和新车的销量分别为4032万辆和1731万辆,占总销量的70%。 二手车市场的销售和交易远远超过新车,成为促进美国汽车市场发展的重要力量。
在美国,多达2.6亿辆汽车的拥有减少了新汽车的利润。 美国新车与二手车的销量之比约为1:2.3。 二手车销售(二手车销售)(二手车销售基本稳定在4000万辆左右)和毛利率(二手车销售毛利率)高于10%或12%)。
低年龄汽车是美国二手车市场的主体,以确保二手车市场的供应质量提高了整个汽车工业的循环率。 交易车辆年龄集中在3岁以下的汽车具有租赁回报价值和更换价值过饱和的问题,二手车的价格在6年和6年以上下降。
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