把握宏观脉络 洞悉行业趋势
GRASP THE MACRO CONTEXT INSIGHT INTO INDUSTRY TRENDS
2019年11月汽车工业经济运行情况简述
产销数据：11月份，汽车产量同比增长，销量同比降幅继续收窄。产销分别完成259.3万辆和245.7万辆，环比分别增长13%和7.6%。产量同比增长3.8%，销量同比下降3.6%。销售金额同比下降0.5个百分点。1-11月，汽车产销分别为2303.8万辆和2311万辆，同比分别下降9%和9.1%。产销比1-10月分别下降1.4和0.6个百分点。从11月份产销数据完成以后，产销量持续上升，产销量回升到250万辆左右的高位，特别是产销同比出现正增长。一方面反映了企业在不断降低库存水平之后开始补充库存，生产节奏有所恢复;另一方面也反映了企业对未来市场信心的恢复。本月，新能源汽车继续下滑，同比已连续5个月下滑。累计产销量仅实现同比小幅增长，或同比负增长。四季度以后，虽然我国汽车产销降幅继续收窄，但市场整体复苏缓慢，消费者信心依然不足。12月6日，中共中央政治局召开会议，分析研究2020年经济工作。人们认为经济运行在一个合理的范围之内。当前和今后，中国经济稳定向好的、长期向好的基本趋势没有改变。会议还指出，要全面做好“六个稳定”，促进稳定增长，推进改革，调整结构，惠民生，防风险，保稳定。因此，中国汽车工业将保持稳定发展。
经营特点：汽车产量同比增长，销量持续收窄，乘用车销量持续收窄，商用车产销同比增长，新能源汽车产销同比下降，我国品牌乘用车市场份额下降，重点企业集团市场集中度提高，汽车出口同比增长，重点企业和摩托车经济效益增速回落，摩托车产销同比保持快速增长，摩托车出口创年之内新高。(来源：中国汽车工业协会)
销量下降幅度继续收窄，行业缓慢复苏，实力雄厚的自主车企领跑行业。预计受基数偏低、春节后旺季、五五清仓等因素影响，12月份单月成交量增速仍将为正。
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