市场起步阶段：汽车消费“白手起家”，家庭需求带动增长

发布时间：2020-01-09 09:31:01

市场起步阶段：汽车消费“白手起家”，家庭需求增长带动

2000年，经济型轿车赛欧引爆家庭轿车市场

作为定位于“家庭轿车”的合资品牌车型，赛欧轿车上市之后一年销量突破5万辆。

当时，在宏观政策层面，国家鼓励汽车消费，扩大内需;在宏观经济层面，受亚洲金融危机影响，总体发展态势转好;在市场层面，家庭用户对汽车产品的需求增加。面对当时市场之上的老款车型，以及市场热议频频传出的“低价车”消息，消费者持币购买的现象明显。

这款车型的基本配置定位价格为10万元。相对较丰富的配置和适当的价格区间，加上当时市场之上明显的短板，为其在市场之上的良好表现奠定了基础。其他品牌车型也采取了措施，上市车型加大了优惠力度，而新上市车型则以赛欧的价格区间为参考。一时间，各大厂商开始争夺经济型家用车市场。

此后，2002年，国内汽车市场迎来爆发式增长。同年，国产汽车325.12万辆，比上年同期增长38.49%;销售汽车324.81万辆，比上年同期增长36.65%。

据《经济参考报》报道，三款车型之中，“轿车产销增幅最大，分别为109.1万辆和112.6万辆，均超过100万辆，是1993年以后的最高增幅”。其中，家庭用户需求的增长是汽车产销增长的主要原因。对此，当时的全国人大代表、广州本田汽车有限公司常务副总经理曾庆红在《经济参考报》的相关报道之中表示，当年汽车产销增长主要是由于下列原因：宏观之上，经济继续高速发展，基础设施建设投资进一步增加;在市场层面，加入世贸组织之后，汽车生产、价格、服务等离市场又近了一步，有效促进了产品销售;在需求方面，1999年房改完成之后，消费者将汽车消费提上议事日程，拥有汽车已成为人们生活质量提高的标志。