把握宏观脉络 洞悉行业趋势
GRASP THE MACRO CONTEXT INSIGHT INTO INDUSTRY TRENDS
汽车消费正是拉动内需重要力量
2008年，第八代雅阁领跑，中高端轿车“齐头并进”/2000年以后，我国经济增长速度保持较快幅度，居民消费能力相应提高。2006年，中国已成为世界第二大新车市场。
2008年下半年，受金融危机影响，中央经济工作会议指出，“扩大内需是保持增长的根本途径”，其中
“汽车消费是拉动内需的重要力量”，一系列激励政策也为促进汽车消费、实现汽车产业振兴创造了良好的政策条件。尽管2006-2008年前夕仍存在国际原油价格高企、国内成品油价格屡创新高、交通拥堵加剧等不利因素，但在巨大的消费需求眼前，中国汽车市场在未来几年继续保持良好发展。
之中高端汽车市场(即中型车或B级车)是2008年左右最具竞争力的细分市场。在此期间，包括大众迈腾、马自达6、福特蒙迪欧-致胜、日产天用以、大众凌志、通用君威、丰田凯美瑞、本田雅阁等车型相继亮相，竞争激烈。
以当时的代表车型本田雅阁为例。据中国汽车工业协会统计，2008年汽车销量达到170517辆。自1999年进入中国市场以后，仅十年时间，这款车型在中国的销量就超过了100万辆。
中型车市场的优异表现，不仅得益于国民消费能力的不断提高，还受到家庭用户进入换车周期的影响。大多数用户在进入换车周期之后，往往会选择更高级的车型或更高级的品牌。
在这款车型市场全面发展后，更加个性化、多功能的细分车型也迎来了更大的市场空间。
市场多元化发展阶段：SUV车型兼顾多种需求增长显著
2009年，国内汽车产销分别为1379.1万辆和1364.5万辆，同比分别增长48.3%和46.15%，成为全球最大的汽车产销国第一次。随着市场的持续高速增长，更多的市场机会已经进入细分市场，特别是SUV车型。从字面之上讲，SUV是一款“运动型多功能车”，正好对应了消费者应用场景的多样化需求。
从图中可以看出，SUV车型在国内乘用车销售之中的比重不断提高。同时，除2009年之外，该车型的增速一直高于乘用车销售的整体增速。这反映了国内用户对SUV车型的特殊偏好。
与同一品牌、同一级别车型共用底盘，甚至之后使用同一开发平台，是城市SUV车型的一大特点。这种车在车的舒适性和越野车的通过性间更倾向于前者，因此更符合用户的实际驾驶需求。
作为大多数家庭的唯一用车，城市SUV车型在坐姿舒适性、内部空间高度、装载可伸缩性等方面都比轿车有着更多的优势，另外它的外观比轿车更大，能够更好地满足“家庭专用”的家庭用车环境。
业内人士普遍认为，第一款SUV车型是吉普的切诺基，但说到城市SUV车型，有必要提及本田CR-V和丰田RAV4。
1995年，与本田紧凑型轿车思域同平台开发的CR-V车型诞生;2004年，该车型在中国制造，此前为进口车型。2006年第三代车型上市，2007-2011年荣获国内SUV市场销售冠军。根据中国汽车工业协会公布的汽车产销数据，2011年CR-V年销量突破16万辆。
您的需求
YOUR REQUIREMENTS
咨询热线：
400-8790-365 400-8099-707
服务邮箱：vip@jihuashu.org.cn
单位官网： http://www.jihuashu.org.cn
地址（北京）：北京朝阳区光华路东方梅地亚中心A座15层
地址（上海）：上海杨浦区军工路1599号1栋5层
ICP 备案：沪ICP备18002139号-5
主营业务
- 报告编制
- 可行性报告
- 商业计划书
- 项目建议书
- 立项申请报告
- 稳评报告
- 能评报告
- 项目方案
- IPO募投可研
- 项目申请报告
- 企业融资报告
- 规划设计
- 乡村振兴规划
- 特色小镇规划
- 产业规划
- 文化旅游
- 十四五规划
- 园区规划
- 田园综合体
- 乡村旅游
- 康养产业
- 景观设计
- 科技成果评价
- 科技成果评价
- 项目立项评估
- 项目结题评价
- 知识产权评估
- 成果价值评估
- 人才团队评价
- 扶持资金申请
- 农业资金申请
- 发改委资金申请
- 工信资金申请
- 科技资金申请
- 网站地图
