创业旅游企业如何绝处逢生

在过去的一年里，创业公司TrelRight是中国旅游技术服务行业的黑马。 该公司成立于2018年，曾与航班管家、携程等大型OTA公司合作，帮助延误航班的乘客重新获得意想不到的惊喜。

根据欧盟航空索赔法规EC261(下列EC261条例)。 TrelRight为合格的航班取消或长期延误搭建了一站式智能索赔平台。 但随着企业的发展，初创企业受到新冠肺炎事故的冲击。

值得一提的是，这一流行病导致了世界上最大的旅游博览会ITBerlin(柏林国际旅游展)的取消。 公司创始人孙燕和她的团队长期准备出席会议的计划结束了她的旅行，错过了每年出现在世界舞台上的机会。

事实上，全球的传播不仅让太阳的个人经历了一个令人兴奋的时刻，而且还把一个生死攸关的考验推到了她的公司。

在压力下，孙悦和她的公司应该如何打破这场比赛?

一次糟糕的ITB啤酒之旅。

空浦东T2候机厅提前14天转移到阿姆斯特丹，准时参加ITBerlin。 尽管这一流行病导致许多大型活动被取消，但希望ITB能够继续下去。 2月19日晚，太阳在等待飞往荷兰的航班时，在微信时刻写下了这一点。

ITBerlin是世界上最大的B2B旅游展览，每年3月在德国柏林举行。 今年的活动定于3月4日至8日举行，根据柏林国际展览有限公司首席执行官克里斯蒂安·格克(ChristianGerke)的说法，该活动有54年的 每年吸引来自180多个国家的1万多家参展商对世界来说是非常重要的。

旅游活动在中国旅游企业中的重要性是不言而喻的. 21世纪经济报告记者查询了2016年的公共信息。 国内OTA领先企业突尼斯2016年中国之夜活动与柏林旅游局联合举办。 这是ITBerlin第一次以中国为主题的活动。 然后，在2017年，ITB在中国开始了一次新的旅程。

我们为ITBerlin的出现做好了充分的准备。 孙悦告诉21世纪的经济报告，他提前14天抵达阿姆斯特丹，因为担心中国移民人员的隔离。 确保准时参加ITBerlin2020活动。

TrelRight是以航班延误为核心业务的旅游服务提供商。 自2018年成立以来，该公司一直以EC261为基础。 为从欧盟出发或抵达欧盟并被欧盟航空公司延误的旅客提供飞行索赔。

每年有500000张罚单预计将退还，但只有0.02%的延迟。 孙悦告诉21世纪的经济报告，虽然旅客面临着巨大的市场潜力，但缺乏对旅客索赔的认识。 ITBerlin2020无疑是一个很好的商业宣传机会。 根据计划，孙悦将于3月4日飞往德国参加会议.

事故发生在2月28日.

2月26日，ITBerlin组织者应德国当地公共卫生局的要求，通知所有参展商填写声明。 2月27日，ITBerlin的组织者更新了最新消息，称新的冠状腺炎病毒目前在欧洲蔓延。 组织者预计ITBerlin的游客数量将减少。 由于安全措施，展览入口预计将在9/30/10/00的高峰期等待。 。

事实上，这两条消息显示，至少在2月27日，ITBBerlin2020将如期举行。 但2月28日的一份声明显示，柏林国际展览有限公司正在与德国联邦和州公共卫生局协调。 关于如何继续展览的讨论预计将于今晚公布。 同一天晚上，ITBerlin正式通知展览将被取消。

ITB取消了。 微信的另一端有点遗憾。 在错过了出现在世界舞台上的机会之后，取消了一系列的麻烦。

住宿预订平台Airbnb英国航空公司易捷航空公司对我的退款不太友好，这与国内平台有很大的不同。 孙悦告诉21世纪的经济新闻，由于上述平台认为新冠肺炎是不可抗力，她的住宿和机票将不予退还。 在争取Airbnb参考其在中国的做法后，他同意退款，但易捷的航空服务并不愿意放手。

3月12日，孙悦的回归有一个更令人兴奋的场面. 我清楚地记得在着陆后的第30小时接到上海防疫部门的电话，告诉我在回程飞行中诊断了一个新的冠肺炎病例。 孙悦对21世纪的经济报告说，幸运的是，由于座位的早期更换，她只被列为普通接触者，而不需要统一隔离。

但回想起这次糟糕的ITBerlin之旅，孙悦仍然有点无助和愤怒。 她退票困难的经验也使她更加坚定地开始了创业。

创业公司的生死挑战。

据业界统计，2019年欧洲有1350万中国游客。 TrelRight的一项研究发现，大约有500000张预订票符合索赔资格。平均每张票有机会获得高达600欧元的索赔。 但现实情况是，只有0.02%的乘客向航空公司提出索赔。

根据TrelRight的EC261规定，合格航班将延误超过250欧元。 1500公里的欧盟国内航班或1500公里的欧盟航班导致旅客延误超过3小时和400欧元。 3500公里的航班延误了乘客超过4小时，并支付了600欧元。 如果航空公司重新安排乘客的航班抵达时间不迟于原计划的2/3/4小时/与上述三类航班相对应，现金补偿可减半。 此外，该条例可追溯2至6年，对旅客国籍没有任何限制。 “EC261条例”的实施也是整个欧洲航班计时率的重要推动因素。

根据平均450欧元的结算，您可以计算我们公司能为中国客户恢复多少补偿。 据孙悦提供的数据显示，TrelRight在欧盟航线索赔领域的年市场规模超过2亿欧元。

值得一提的是，早在2013年，Airhelp就为海外玩家提供了类似的服务。 该公司的官方数据显示，它向200万乘客索赔了1.95亿美元。

航班延误本质上是对航司的诉讼。 这一过程由于收集材料的复杂性和对索赔过程缺乏熟悉，导致了个人权利保护的高昂成本。 因此，有必要委托一个专业的第三方组织。

Sun说，TrelRight目前是亚洲最权威的航班延误索赔服务提供商，通过与中国OTA公司的合作。 只有这样，公司才能准确地将智能索赔方案推送给有需要的乘客。

然而，由于新的冠肺炎疫情在世界范围内蔓延，特别是在欧洲，它已经成为一个受灾最严重的地区，世界各地的欧洲航线由于疫情而被取消。 据《21世纪经济报告》报道，截至3月20日. 包括波兰航空公司在内的11家航空公司，包括捷克航空公司，自3月15日起停飞。 这是对TrelRight的生死测试，它主要解决了欧盟航线的索赔。

根据太阳的经验，由于新冠肺炎的流行而取消的航班是不可抗力的。很难适用于EC261规定。 这意味着TrelRight将在未来一段时间内失去大量的业务增长。

如果没有流行病，23个月将是我们公司发展的黄金时代。 孙燕说，根据计划，特蕾弗·里格特将在23月推出一个新版本的网站，与中国的另一家OTA领先公司进行新的合作。 春节旅游旺季和OTA平台的排水将给公司带来相当大的业务增长。 但欧洲日益严重的新冠肺炎已经关闭了特拉维尔骑士过去业务增长的一个重要阀门。

面对这一重大打击，孙悦和她的团队不得不寻找新的业务增长点。

老实说，我们太忙了，没有时间伤心。 孙悦说，在新飞行减少后，考虑到EC261规定的可追溯性为2-6年，该公司将重点放在历史航班上。 并依靠OTA平台引入填补空白业务量。

这个方向的调整很快就导致了一个新的案例。 3月9日，我们收到了新客户的邀请，并于3月17日收到了与航空公司同意的索赔。 除了飞行索赔外，该公司还预计将扩展其他飞行服务，例如行李服务或保险。

在没有裁员的情况下削减开支也成为初创企业应对生死考验的无奈。 孙悦说，在与团队成员协商后，每个人都同意削减旅费和其他行政费用，这些费用预计将为公司节省40%的费用，以维持现金流的稳定运行。

经过一年半的准备，黄金时代本来应该迎来商业快速增长，但疫情突然出现在我们面前。 这样的差距不可避免地会使太阳的太阳有点迷路，但以不同的方式成为一家初创公司，这也是一种难得的经历，在流行病之后，我们不能战胜小强。